Istnieją pewne różnice między trybami jazdy pojazdów elektrycznych i pojazdów tradycyjnych.Największa różnica między tymi dwoma czynnościami konserwacyjnymi polega na tym, że tradycyjne pojazdy skupiają się głównie na konserwacji układu silnika, a filtr oleju należy regularnie wymieniać;W pełni elektryczny pojazd jest napędzany silnikiem i nie wymaga regularnej konserwacji, takiej jak olej silnikowy, trzy filtry i paski.Chodzi głównie o codzienną konserwację akumulatora i silnika oraz utrzymywanie ich w czystości.Można zauważyć, że konserwacja pojazdów elektrycznych jest znacznie łatwiejsza niż w przypadku pojazdów tradycyjnych.

Jakie części nowych pojazdów energetycznych należy konserwować?

Wygląd

W przypadku utrzymania nowych pojazdów napędzanych energią w pierwszej kolejności przeprowadza się kontrolę wyglądu, obejmującą uszkodzenia lakieru i normalne działanie świateł, stopień starzenia się wycieraczek i innych elementów oraz kontrolę opon.

Umyć pojazd neutralnym środkiem do mycia samochodów i wymieszać detergent zgodnie z zaleceniami producenta.Zanurz detergent w miękkiej ściereczce i nie pocieraj jej mocno, aby uniknąć uszkodzenia lakierowanej powierzchni.

Poziom cieczy

Pojazdy elektryczne mają również „płyn niezamarzający”!Jednak w przeciwieństwie do tradycyjnych pojazdów płyn niezamarzający służy do chłodzenia silnika, który należy wymieniać zgodnie z terminem określonym przez producenta.Ogólnie cykl wymiany wynosi 2 lata lub 40 000 km.Olej przekładniowy (przekładniowy) to również olej, który w pojazdach elektrycznych wymaga częstej wymiany.

Podwozie

W dni powszednie podwozie jest zawsze najbliżej pobocza.Na drodze często występują różne złożone warunki drogowe, które mogą powodować pewne kolizje i zarysowania podwozia.Dlatego konieczna jest kontrola rynku nowych pojazdów energetycznych.Zakres kontroli obejmuje sprawdzenie, czy części przekładni i elementy zawieszenia są luźne lub uszkodzone oraz czy podwozie nie jest zardzewiałe.

Ttak

Opona to jedyna część samochodu, która styka się z podłożem, więc ryzyko uszkodzenia jest również wysokie.Po jeździe długodystansowej sprawdź ciśnienie w oponach, wyważenie czterech kół i czy nie ma pęknięć starczych lub urazów.W chłodne dni guma stanie się twarda i krucha, co nie tylko zmniejszy współczynnik tarcia, ale także ułatwi ucieczkę powietrza i przebicie opony niż w innych porach roku.

Epokój silnikowy

Ze względu na specyfikę nowych pojazdów energetycznych kabiny nie wolno czyścić wodą!

Bateria

Jako „serce” nowych pojazdów energetycznych, wszystkie źródła zasilania zaczynają się tutaj.Jeśli bateria nie jest dobrze chroniona, żywotność baterii będzie znacznie ograniczona!