Istnieją pewne różnice pomiędzy trybami jazdy pojazdów elektrycznych i pojazdów tradycyjnych. Największa różnica między konserwacją tych dwóch pojazdów polega na tym, że tradycyjne pojazdy skupiają się głównie na konserwacji układu silnika, a filtr oleju wymaga regularnej wymiany; Pojazd czysto elektryczny napędzany jest silnikiem i nie wymaga regularnej konserwacji, takiej jak olej silnikowy, trzy filtry i paski. Chodzi głównie o codzienną konserwację akumulatora i silnika oraz utrzymanie ich w czystości. Można zauważyć, że konserwacja pojazdów elektrycznych jest znacznie łatwiejsza niż pojazdów tradycyjnych.

Jakie części pojazdów nowych źródeł energii należy konserwować?

Wygląd

W przypadku konserwacji pojazdów o nowym napędzie w pierwszej kolejności przeprowadza się kontrolę wyglądu, obejmującą uszkodzenie lakieru i normalne działanie świateł, stopień starzenia wycieraczek i innych elementów, a także kontrolę opon.

Umyj pojazd neutralnym środkiem do mycia samochodów, a detergent wymieszaj zgodnie z instrukcją producenta. Zwilż detergent miękką szmatką i nie pocieraj go mocno, aby uniknąć uszkodzenia powierzchni lakieru.

Poziom cieczy

Pojazdy elektryczne mają również „płyn niezamarzający”! Jednak w odróżnieniu od tradycyjnych pojazdów, do chłodzenia silnika służy płyn niezamarzający, który należy wymieniać zgodnie z terminem określonym przez producenta. Generalnie cykl wymiany wynosi 2 lata lub 40 000 km. Olej przekładniowy (przekładniowy) to także olej, który w pojazdach elektrycznych należy często wymieniać.

Podwozie

W dni powszednie podwozie znajduje się zawsze najbliżej pobocza drogi. Na drodze często występują różne, skomplikowane warunki drogowe, które mogą powodować pewne kolizje i zarysowania podwozia. Dlatego konieczne jest, aby rynek dokonał przeglądu nowych pojazdów energetycznych. Zakres kontroli obejmuje sprawdzenie, czy części przekładni i części zawieszenia nie są poluzowane lub uszkodzone oraz czy podwozie jest zardzewiałe.

Ttak

Opona to jedyna część Twojego samochodu, która styka się z podłożem, więc ryzyko jej uszkodzenia również jest duże. Po jeździe na długich dystansach sprawdź ciśnienie w oponach, wyważenie czterech kół oraz czy nie występują pęknięcia spowodowane starzeniem lub urazy. W chłodne dni guma stanie się twarda i krucha, co nie tylko zmniejszy współczynnik tarcia, ale także ułatwi wyciek powietrza i przebicie opony niż w innych porach roku.

Epokój silnika

Ze względu na specyfikę pojazdów nowej generacji, kabiny nie wolno czyścić wodą!

Bateria

Jako „serce” pojazdów nowej energii, tutaj zaczynają się wszystkie źródła zasilania. Jeśli bateria nie będzie dobrze zabezpieczona, będzie to miało ogromny wpływ na jej żywotność!